1. Start
  2. Miljömålen
  3. Frisk luft
  4. Resvanor
  5. Du är här: Gotlands län

Resvanor uppdelade på färdsätt och kön i Gotlands län

Rest sträcka i länet per färdsätt per år (totalt)

Rest sträcka i 1000-tals km per år för huvudresor helt inom Sverige efter huvudresans huvudsakliga färdsätt (kvinnor och män). Etappmålet inom miljömålssystemet om ökad gång-, cykel- och kollektivtrafik innebär att andelen persontransporter med gång-, cykel- och kollektivtrafik i Sverige ska vara minst 25 procent 2025, uttryckt i personkilometer.

Ladda ner diagramdata för Rest sträcka i länet per färdsätt per år (totalt)

Skriv ut diagram för Rest sträcka i länet per färdsätt per år (totalt)

Vad kan jag göra?

Diagrammet och data på den här sidan är licensierat med Creative Commons Erkännande (CC-by). Det innebär att du bland annat får:

  • Använda det i trycksaker
  • Använda det i presentationer
  • Använda det i digitala medier.

Vad bör jag göra?

Du bör ange Naturvårdsverket som källa, och lägga in länken nedanför så att andra kan hitta originaldata:

https://www.sverigesmiljomal.se/miljomalen/frisk-luft/resvanor/gotlands-lan/

Resvanor - Rest sträcka i Gotlands län per färdsätt åren 2011-2016 (kvinnor och män)

Totalt rest sträcka i 1000-tals km under åren 2011-2016 för huvudresor helt inom Sverige efter huvudresans huvudsakliga färdsätt (kvinnor respektive män)

Ladda ner diagramdata för Resvanor - Rest sträcka i Gotlands län per färdsätt åren 2011-2016 (kvinnor och män)

Skriv ut diagram för Resvanor - Rest sträcka i Gotlands län per färdsätt åren 2011-2016 (kvinnor och män)

Vad kan jag göra?

Diagrammet och data på den här sidan är licensierat med Creative Commons Erkännande (CC-by). Det innebär att du bland annat får:

  • Använda det i trycksaker
  • Använda det i presentationer
  • Använda det i digitala medier.

Vad bör jag göra?

Du bör ange Naturvårdsverket som källa, och lägga in länken nedanför så att andra kan hitta originaldata:

https://www.sverigesmiljomal.se/miljomalen/frisk-luft/resvanor/gotlands-lan/

Andelen kollektivtrafik, cykel och gång behöver öka på bekostnad av bilresandet

Kollektivtrafik, cykel och gång stod för i genomsnitt 11 procent av resandet under perioden 2011-2016 (+-6 procent). Det är lågt i jämförelse med riksgenomsnittet på 20 procent (+-1 procent) men relativt i nivå med andra län med jämförbart befolkningsunderlag. Bilresandet stod i genomsnitt för 82 procent under perioden 2011-2016 (+-10 procent). Andelen persontransportresor till fots och med cykel utgör därmed bara en liten andel.
På riksnivå visar resvanundersökningarna att män i genomsnitt reser längre än kvinnor. Vidare framgår att det är en större andel kvinnor som använder kollektivtrafik, gång och cykel jämfört med män. Motsvarande uppgifter för länet är inte statistiskt säkerställda.
Indikatorn följer upp regeringens nya etappmål om att ”Andelen persontransporter med kollektivtrafik, cykel och gång i Sverige ska vara minst 25 procent 2025, uttryckt i personkilometer, i riktning mot att på sikt fördubbla andelen för gång-, cykel- och kollektivtrafik.”
Andelen resor med kollektivtrafik, cykel och gång behöver öka om Gotland ska bidra till etappmålet ovan och kan vara positivt för flera andra samhällsmål.

Metod

Fördjupning

Resvaneundersökningar är stickprovsundersökningar och då uppstår naturligt urvalsfel. Detta gäller för alla län men särskilt län med relativt liten befolkning. Region Gotland genomför hösten 2018 en större resvaneundersökning som ett underlag för planering av transportsystemet på Gotland. Läs mer på Region Gotlands hemsidan: https://gotland.se/101012

Om data

Typ av indikator enligt DPSIR:
Respons (åtgärder)
Dataleverantör:
Trafikanalys

Ansvarig myndighet för indikatorn Resvanor: Naturvårdsverket